資訊動態(tài)
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GPS定位與LBS定位的分析與特點
位置定位大體上可以分為兩大類:
GPS(Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))和LBS(LBS–Location Based Service,移動位置服務(wù)),就技術(shù)原理而言,GPS車載定位通過接受GPS衛(wèi)星提供的經(jīng)緯度坐標信號來進行定位,而LBS則通過移動通信的基站信號差異來計算出手機所在的位置。
兩種定位業(yè)務(wù)各具優(yōu)勢,但也各有不足:
1.LBS定位
LBS定位的優(yōu)勢是方便,因為它是通過手機進行定位的。理論上說,只要計算三個基站的信號差異,就可以判斷出手機所在的位置。因此,只要用戶手機處于移動通信網(wǎng)絡(luò)的有效范圍之內(nèi),就可以隨時進行位置定位,而不受天氣、高樓、位置等等的影響。
2.GPS定位
GPS定位的優(yōu)勢是準,只要能接收到四顆衛(wèi)星的定位信號,就可以進行誤差在5米以內(nèi)的定位。而在中國,一般都可以接收到6-10顆衛(wèi)星信號,其中南方更容易接收。
缺點是GPS受天氣和位置的影響較大。當遇到天氣不佳的時候、或者在高樓的旁邊角落、地下車庫或露天的下層車庫(或者簡單地說當見不到天空的時候),GPS的定位就會受到一定程度的影響,甚至無法進行定位服務(wù)。
LBS定位會受到兩個限制:
第一是通過計算基站信號差異而得出的位置坐標值,很明顯地遜于GPS的定位精度。
第二是使用范圍較窄。LBS雖然不會受到天氣、高架橋或高樓的影響,但如果超出手機的服務(wù)范圍,或者手機所處的基站數(shù)量不足,則無法進行LBS定位。從這一點上說不太適合野外使用。
手機定位由于基于現(xiàn)有手機通信基站,受環(huán)境影響較大,在郊區(qū)和農(nóng)村可以將移動臺定位在10~20米范圍內(nèi);在城區(qū)由于高大建筑物較多,電波傳播環(huán)境不好,信號很難直接從基站到達移動臺,一般要經(jīng)過折射或反射,因此定位精度會受到影響,定位范圍為100~200米,一般情況定位響應(yīng)時間在3~6s之間。而在無法接收到手機信號的地方,就談不上定位了。
而GPS定位由于接收機任何時刻都至少被4顆衛(wèi)星覆蓋,所以信號得到了很好,并且由于衛(wèi)星居高臨下,排除衛(wèi)星鐘及大氣干擾等因素,精度也能在幾米至幾十米。
GPS的市場發(fā)展情況
目前國內(nèi)的GPS市場應(yīng)用主要是進行車載定位。
一方面GPS主要防止車輛的丟失,以及丟失后的找回,起到控制風險的作用,被廣泛的應(yīng)用于車貸、融資租賃、二手車等汽車金融行業(yè)。通過GPS硬件設(shè)備以及監(jiān)控平臺系統(tǒng)雙重組合大大降低風險,同時對車輛智能的管理。事實證明GPS正在發(fā)揮巨大的價值,成就了汽車金融行業(yè)的合規(guī)有序的發(fā)展。
另一方面很多車輛被政府部門強制安裝GPS車載定位系統(tǒng)(比如長途客運車輛、很多大中城市的出租汽車、或者特殊行業(yè)的特種車輛如消防車、運鈔車、危險品運輸車等等)。在政府強制行為的基礎(chǔ)上,GPS定位平臺的優(yōu)越性逐步受到私家車主的注意和歡迎,從而不斷地擴大著這項業(yè)務(wù)的應(yīng)用層面和應(yīng)用范圍。
LBS業(yè)務(wù)的市場情況
最近幾年,首先是中國聯(lián)通以CDMA1x推出了LBS手機定位服務(wù),接著是中國移動不甘落后,也推出了基于GPRS的LBS手機定位服務(wù)??傮w而言,LBS的業(yè)務(wù)目前更多的是一種象征意義,證明電信運營商具有此方面的實力。實際上,開展此方面的業(yè)務(wù)壓力比較大。
經(jīng)過SP幾年電信增值業(yè)務(wù)(如短信、IVR、WAP等等),由于亂扣費的現(xiàn)象從而導致了用戶對電信增值業(yè)務(wù)的深懷戒心,因而LBS業(yè)務(wù)要想獲得消費者的收費認可,并不是件簡單事情,需要進行巧妙的市場推廣。
其次是,LBS所提供的服務(wù)較為單一、收費卻不低。至目前為止,LBS所提供的也不過是四類服務(wù):
1.手機位置的定位,即可提供手機持有者現(xiàn)在的具體位置。這種服務(wù)涉及到個人隱私。
2.服務(wù)場所的顯示。即通過手機定位,可以查找附近的各類服務(wù)場所(如酒店、餐廳以及其它特殊場所等),滿足用戶選擇的需要。這類服務(wù)這涉及到數(shù)據(jù)點的采集和更新問題。
3.路線導航服務(wù)。即手機定位可以顯示出從A地至B地的最佳路線。這種服務(wù)方式已經(jīng)類似于GPS的定位服務(wù)。但同樣涉及到地圖及數(shù)據(jù)更新問題,運營成本極高。
4.特殊定位服務(wù)。運營商制作出特涉的、小型化的定位終端,放在小孩、老人的身上,當他們超越規(guī)定的地理范圍時,就會向監(jiān)護人發(fā)出告警,提醒引起注意。
LBS并不適宜在車輛中使用。LBS在野外經(jīng)常收不到信號或者只遇到一個基站,因而無法定位;第二是在高速行使當中,基站如果切換太快反而影響定位效果;第三是手機屏幕太小,邊開車邊研究屏幕,易導致行駛意外的發(fā)生。LBS定位的精度高使用方便,與GPS市場一樣LBS的市場潛力相當大。