1．全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)

    衛(wèi)星定位導(dǎo)航的字面含義很通俗，即利用衛(wèi)星給目標(biāo)進(jìn)行定位，嚴(yán)格地講是利用衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)提供的位置、速度及時(shí)間等信息來(lái)完成對(duì)各種目標(biāo)的定位、導(dǎo)航、監(jiān)測(cè)和管理等。它在野外勘探、陸路運(yùn)輸、海上作業(yè)以及航空航天等諸多行業(yè)中占據(jù)了重要位置。

    目前，世界上共有三個(gè)全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，美國(guó)的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)——GPS系統(tǒng);俄羅斯的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)——GLONASS(格洛納斯)系統(tǒng);歐盟的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)——伽利略系統(tǒng)。目前全世界包括歐洲、日本和中國(guó)在內(nèi)使用的均是美國(guó)的GPS系統(tǒng)。
    GPS系統(tǒng)是由24顆高度為兩萬(wàn)公里的衛(wèi)星組成，通過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算這個(gè)系統(tǒng)可以提供全球9000km范圍內(nèi)任一物體的位置、速度、信息。它的精確度目前已不超過(guò)10m，該系統(tǒng)曾被美軍在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中廣泛運(yùn)用，并發(fā)揮了巨大威力。為了提高精確度，美國(guó)國(guó)防部又增加4顆衛(wèi)星，使衛(wèi)星總數(shù)達(dá)到28顆，精確度提高到至少7m。

    伽利略系統(tǒng)比GPS多6顆衛(wèi)星，確定目標(biāo)位置的誤差在1m之內(nèi)，遠(yuǎn)甚于GPS誤差10m的性能;伽利略系統(tǒng)2008年全面啟動(dòng)，它的運(yùn)作十分穩(wěn)定，非常適合安全要求極高的使用者，如引導(dǎo)飛機(jī)安全起降或火車行駛等。

    2000年11月1日我國(guó)成功地發(fā)射了導(dǎo)航衛(wèi)星——北斗定位導(dǎo)航衛(wèi)星。隨著北斗定位導(dǎo)航衛(wèi)星的成功發(fā)射，以我國(guó)自主的北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)為基礎(chǔ)的衛(wèi)星定位導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)正在崛起，確定目標(biāo)位置的誤差在0．3m之內(nèi)，精度最高，已經(jīng)有5顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在太空，可廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。該系統(tǒng)能夠提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，具有導(dǎo)航和通信相結(jié)合的服務(wù)特色。按照戰(zhàn)略發(fā)展要求，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將于2012年前具備亞太地區(qū)區(qū)域服務(wù)能力;2020年左右，建成由30余顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的、覆蓋全球的大型航天系統(tǒng)。

    全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝在汽車上可即時(shí)定位、被劫報(bào)警、車載電話、被盜報(bào)警、人工導(dǎo)航、遙控?cái)嘤蛿嚯?、遙控開(kāi)鎖車門、電瓶欠壓報(bào)警;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用在油田企業(yè)生產(chǎn)指揮上，可對(duì)油井的運(yùn)轉(zhuǎn)、輸油、輸氣管線進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)電力、水利、建筑施工進(jìn)行定位、對(duì)公交車和其他貨運(yùn)車輛進(jìn)行調(diào)度指揮;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用在社會(huì)治安和社區(qū)服務(wù)上，可對(duì)金融行業(yè)、易燃易爆危險(xiǎn)品行業(yè)定位、監(jiān)控，可與110、120等聯(lián)動(dòng)、調(diào)度、監(jiān)控，可對(duì)居住小區(qū)、住戶安全防范進(jìn)行監(jiān)控等。

    2．導(dǎo)航系統(tǒng)的工作過(guò)程

    (1)定義目標(biāo)數(shù)據(jù)信息。使用者在系統(tǒng)顯示的電子地圖上直接選取目標(biāo)地點(diǎn);或?qū)⒛康牡孛Q輸入到系統(tǒng)中。根據(jù)輸入設(shè)備的不同，有不同的地名輸入方法，依靠鍵盤或觸摸屏可實(shí)現(xiàn)幾乎全部的操縱功能。

    (2)顯示電子地圖。內(nèi)置的電子地圖，是自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分。電子地圖的信息庫(kù)包括地理、道路和交通管制等信息，并與地點(diǎn)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)了相關(guān)的經(jīng)緯度信息。當(dāng)從GPS接收機(jī)得到經(jīng)過(guò)篩選計(jì)算確定的當(dāng)前點(diǎn)經(jīng)緯度數(shù)值，然后通過(guò)與電子地圖數(shù)據(jù)的對(duì)照，確定當(dāng)前所在的地點(diǎn)位置。

    自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)將定義目的地時(shí)該機(jī)的當(dāng)前位置默認(rèn)為出發(fā)點(diǎn)，當(dāng)目的地確定后，導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)電子地圖上存儲(chǔ)的地圖信息，自動(dòng)計(jì)算出一條最佳的推薦路線。有些系統(tǒng)中，使用者還可以指定途中希望經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，或者定義一定的路線選擇邏輯(如不允許經(jīng)過(guò)高速公路、按照行駛路線最短的原則等)。推薦的路線將以醒目的方式顯示在屏幕地圖中，同時(shí)屏幕上即時(shí)顯示出該機(jī)的當(dāng)前位置，以作為參照。如果行駛過(guò)程中該機(jī)偏離了推薦的路線，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更改原有路線并以該機(jī)當(dāng)前點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)重新計(jì)算最佳路線，并將修正后的路線作為新的推薦路線。

    3．常用的電子地圖

    目前市場(chǎng)上常用的電子地圖有:四維，道道通，凱立德，高德，城際通。

    (1)四維:評(píng)價(jià)一直不錯(cuò)，很多大品牌汽車的原車導(dǎo)航都是選擇這個(gè)。它的缺陷是，開(kāi)發(fā)者把一些認(rèn)為不重要的信息點(diǎn)給屏蔽了，如很多企業(yè)的點(diǎn)都沒(méi)有，但是準(zhǔn)確性較高。

    (2)道道通和凱立德的比較:道道通屬于那種中規(guī)中矩的類型，一直很穩(wěn)定。凱立德的信息點(diǎn)要多于道道通而且界面比道道通要好一些。穩(wěn)定性不如道道通。在區(qū)間導(dǎo)航的話，道道通要好于凱立德。城市導(dǎo)航的話，凱立德要好于道道通。

    (3)城際通:在過(guò)去的使用中評(píng)價(jià)相當(dāng)不錯(cuò)，但是現(xiàn)在據(jù)說(shuō)已經(jīng)因?yàn)橐恍┱邌?wèn)題被相關(guān)部門查封，所以即使有也是一些原來(lái)的盜版產(chǎn)品。

    (4)高德:手機(jī)、車載用的比較多，使用方便，內(nèi)容豐富，更新較快，定位準(zhǔn)。

    4．語(yǔ)音(導(dǎo)航)報(bào)告

    這是近來(lái)開(kāi)發(fā)出的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的新功能，即利用電子合成技術(shù)，將確定后的地點(diǎn)位置(坐標(biāo))、所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)名稱、路口和以最短距離到達(dá)目的地所推薦走的路線方向，用語(yǔ)音適時(shí)報(bào)告出來(lái)以提醒使用者。

    5．GPS功能

    (1)衛(wèi)星定位功能，可實(shí)時(shí)提供當(dāng)前的三維坐標(biāo)，并顯示在機(jī)內(nèi)地圖上。

    (2)導(dǎo)航功能，可指示當(dāng)前的前進(jìn)方向和速度，目的地的位置、方位、距離以及在途中時(shí)間等信息。

    (3)記錄各種導(dǎo)航數(shù)據(jù)，包括行駛的里程和時(shí)間、停止時(shí)間、移動(dòng)時(shí)間、平均速度和最大速度等數(shù)據(jù)。

    (4)存儲(chǔ)點(diǎn)的位置和軌跡，可存儲(chǔ)500個(gè)航點(diǎn)和10條航跡。